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港口起重礦用提升鋼繩為何選擇18*7+FC
2015-10-18    來源:南通大鋼鋼繩有限公司    作者:不旋轉鋼絲繩  閱讀:

——From:南通大鋼鋼繩有限公司

港口起重以及小型汽車起重機、礦用立井提升鋼絲繩多使用18*7這種類型的多層股不旋轉鋼絲繩,鋼絲繩的結構為瓦林吞式樣,內外層由于捻向相反,利用內外層旋轉力矩抵消使得鋼絲繩具有微不旋轉的特性,因此可以說18*7這類鋼絲繩特別適用于單繩起吊的場合。而普通的點接觸、線接觸鋼絲繩由于是單層捻制,因此受力提升載荷經常會發生打轉,對施工作業影響很大。

18*7類這種不旋轉鋼絲繩分為麻芯和鋼芯兩種,我們經常標記為18*7+FC麻芯類別,和18*7+IWS鋼芯類別,很多情況下我們將18*7+IWS簡稱為19*7。19*7作為鋼芯繩,在鋼絲繩生產過程中,對繩股起到了很好的支撐作用,而且在負載階段,能夠有效分擔部分載荷,耐高溫抗擠壓時19*7的優點。而18*7+FC麻芯繩使得鋼絲繩的柔軟性能和彎曲性能進一步加強,而且麻芯繩儲油能力強,潤滑效果好,能夠減緩內層鋼絲的磨損和腐蝕。

 

 

關鍵字:不旋轉鋼絲繩   18*7+FC

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